znaczacy > rec.* > rec.lotnictwo

ROBBO2K (19.05.2006, 07:42)
Alez on sie pieknie prezentuje.
Czekam na wasze komentarze,
Na mnie wrazenie zrobilo to ladowanie z nawrotem tuz przy progu
i to kolowanie gdzie skrzydlo bylo nad publicznoscia.

gresiek (19.05.2006, 22:53)
> Alez on sie pieknie prezentuje.

Z calym szacunkiem dla potegi mysli ludzkiej i zastepu inzynierow i
naukowcow projektujacych ten samolot stwierdzam, i jest to moja subiektywna
prywatna opinia, ze ten mastodont nijak sie ma do mojej definicji piekna. on
jest po prostu duzy i to wszystko. dla mnie okazem piekna jesli chodzi o
samoloty jest boeing 747 i tyle.
A380 ma charakterystyczna wkleslosc na dziobie co wyglada jakby dostal czyms
ciezkim w 'pysk'. skrzydla sa wielkie, nienaturalnie wielkie w stosunku do
kadluba co nie dziwi bo cos musi wytworzyc 'lift' dla tej masy. kadlub tez
wysoki i wielki jak diabli. silniki wielkie. prosty wniosek koncowy -
wielkie budzi respekt (a wiec zachwyty) i tyle... :-)
Mysle ze 747 dlatego tak sie podoba bo ma charakterystyczna 'glowe' a wiec
budzi skojarzenia antropomorficzne o ornitomorficzynch nie wspominajac.
Pozyjemy, poczekamy, zobaczymy. Zobaczymy ile to bedzie palic, jak sie
struktura bedzie zachowywac w eksploatacji, mysle ze jeszcze wiele
rozczarowan przed nami ;-) (a wlasciwie przed managmentem linii lotniczych i
airbusa). Pamietajmy ze decyzje koncowe podejmuja 'ekonomisci' a nie 'ludzie
awiacji'. :-)
A te koniunkturalne zachwyty nad a380 (w szczegolnosci na listach
dyskusyjnych lub w komentarzach na airliners.net) przypominaja mi troche
amerykanskie glupkowate komedie w ktorych grupki nastolatkow w karykaturalny
sposob zachwycaja sie nad 'najpiekniejsza laska w calej szkole'
pzdr,
g
ROBBO2K (20.05.2006, 08:18)
gresiek napisał(a):
>> Alez on sie pieknie prezentuje.

> Z calym szacunkiem dla potegi mysli ludzkiej i zastepu inzynierow i
> naukowcow projektujacych ten samolot stwierdzam, i jest to moja subiektywna
> prywatna opinia, ze ten mastodont nijak sie ma do mojej definicji piekna. on
> jest po prostu duzy i to wszystko. dla mnie okazem piekna jesli chodzi o
> samoloty jest boeing 747 i tyle.


B747 piekny takie garbate brzydactwo. IMHO w sensie ladnosci jest rownie
brzydki. A380 ma ladny profil skrzydla. psuje mu eststyke kadlub no ale
dwa pietra to i kadlub nieco duzy

> A380 ma charakterystyczna wkleslosc na dziobie co wyglada jakby dostal czyms
> ciezkim w 'pysk'. skrzydla sa wielkie, nienaturalnie wielkie w stosunku do
> kadluba co nie dziwi bo cos musi wytworzyc 'lift' dla tej masy. kadlub tez
> wysoki i wielki jak diabli. silniki wielkie. prosty wniosek koncowy -
> wielkie budzi respekt (a wiec zachwyty) i tyle... :-)


Jak z 747 garbaty a wszyscy go kochaja :)

> Mysle ze 747 dlatego tak sie podoba bo ma charakterystyczna 'glowe' a wiec
> budzi skojarzenia antropomorficzne o ornitomorficzynch nie wspominajac.


Jakos nikt gabratych kobiet na zony nie wybiera

> A te koniunkturalne zachwyty nad a380 (w szczegolnosci na listach
> dyskusyjnych lub w komentarzach na airliners.net) przypominaja mi troche
> amerykanskie glupkowate komedie w ktorych grupki nastolatkow w karykaturalny
> sposob zachwycaja sie nad 'najpiekniejsza laska w calej szkole'


Kazde nowe sie podoba. Idealem piekna i aerodynamiki mozna by nazwac
Concorda
Protz (20.05.2006, 11:40)
Użytkownik "gresiek" <gresiek> napisał

> A te koniunkturalne zachwyty nad a380 (w szczegolnosci na listach
> dyskusyjnych lub w komentarzach na airliners.net) przypominaja mi troche
> amerykanskie glupkowate komedie w ktorych grupki nastolatkow w karykaturalny
> sposob zachwycaja sie nad 'najpiekniejsza laska w calej szkole'


Na ILA obok stał 340-600, i to jest piekny samolot pasażerski ktory robi
wrazenie, a nie ta gruba krowa ze skrzydłami. ;)

Protz
ROBBO2K (20.05.2006, 11:41)
Protz napisał(a):
> Użytkownik "gresiek" <gresiek> napisał
> karykaturalny
> Na ILA obok stał 340-600, i to jest piekny samolot pasażerski ktory robi
> wrazenie, a nie ta gruba krowa ze skrzydłami. ;)


na zamiescilem filmik z A340 wlasnie. Klasyczny ale
jakis taki waskokadlubowy :))
Tomek Nirzyński (20.05.2006, 22:26)
Protz napisał(a):

> Na ILA obok stał 340-600, i to jest piekny samolot pasażerski ktory robi
> wrazenie, a nie ta gruba krowa ze skrzydłami. ;)
> Protz


Święte słowa. Najbardziej fotogeniczny liniowiec.
robbo2k (21.05.2006, 09:28)
> Protz napisał(a):
> > Na ILA obok stał 340-600, i to jest piekny samolot pasażerski ktory robi
> > wrazenie, a nie ta gruba krowa ze skrzydłami.  ;)
> > Protz

> Święte słowa. Najbardziej fotogeniczny liniowiec.


No dobra macie filmik z A340-600
Piekna swieca po starcie wydaje sie niemal idealnie pionowa chodz to raczej
niemozliwe. Robi wrazenie
robbo2k (21.05.2006, 09:30)
> > Protz napisał(a):
> No dobra macie filmik z A340-600
> Piekna swieca po starcie wydaje sie niemal idealnie pionowa chodz to raczej
> niemozliwe. Robi wrazenie


Krotki URL postrams ie scancelowac poprzedni
gresiek (21.05.2006, 10:33)
> Na ILA obok stał 340-600, i to jest piekny samolot pasażerski ktory robi
> wrazenie, a nie ta gruba krowa ze skrzydłami. ;)


ten przegiety 340-300 jest piekny? hmmmm, to jest latajacy olowek, nie ma w
nimzadnych klasycznych proporcji... ;-) a poza tym fatalnie sie nim lata
(takie sa opinie pilotow). :-)
pzdr,
g
--=JJay=-- (21.05.2006, 11:44)
gresiek napisał(a):
> ten przegiety 340-300 jest piekny? hmmmm, to jest latajacy olowek, nie ma w
> nimzadnych klasycznych proporcji... ;-) a poza tym fatalnie sie nim lata
> (takie sa opinie pilotow). :-)


Zdaniem wielu osób, równiez moim, które widziały 340-600 jak tez 380-800
na żywo w powietrzu jak i na ziemi ten pierwszy wygląda znacznie
korzystniej. Smukły kadłub jest o wiele ladniejszy niz rubensowske grube
cielsko 380 :)

pzdrw
tompac [TK] (21.05.2006, 17:47)
>> ten przegiety 340-300 jest piekny? hmmmm, to jest latajacy olowek,
> Zdaniem wielu osób, równiez moim, które widziały 340-600 jak tez
> 380-800 na żywo w powietrzu jak i na ziemi ten pierwszy wygląda
> znacznie korzystniej. Smukły kadłub jest o wiele ladniejszy niz
> rubensowske grube cielsko 380 :)


moim nieskromnym zdaniem tak nie jest ;)
kazdy z tych kolosów ma swój urok

"alien ze skrzydłami"
pozdr
--=JJay=-- (21.05.2006, 17:55)
tompac [TK] napisał(a):
> moim nieskromnym zdaniem tak nie jest ;)
> kazdy z tych kolosów ma swój urok
>
> "alien ze skrzydłami"


Zdjęcie bardzo ok, ale nie zmieni to mojego zdania o tym tłustym
wielorybie ;-)

pozdro
gresiek (22.05.2006, 01:01)
> Zdjęcie bardzo ok, ale nie zmieni to mojego zdania o tym tłustym
> wielorybie ;-)


to jest typowy mastodont kopalny, z gory skazany na wyginiecie ;-)
pzdr,
g
Marcin Adamski (23.05.2006, 20:06)
> Zdaniem wielu osób, równiez moim, które widziały 340-600 jak tez 380-800
> na żywo w powietrzu jak i na ziemi ten pierwszy wygląda znacznie
> korzystniej. Smukły kadłub jest o wiele ladniejszy niz rubensowske grube
> cielsko 380 :)


Nie bylem teraz na ILA, ale na podstawie zeszlorocznego Salonu Le Bourget
zgadzam sie, ze jednak najpiekniej z prezentowanych przez Airbusa
na pokazach trzech samolotow (318, 346, 380) prezentuje sie 346.
Od rzeczywiscie niesamowitej swiecy przy starcie (gdy to widzialem
pierwszy raz na Salonie w 2001, naprawde zaparlo mi dech), po super przelot
na niskiej predkosci i duzym k/acie natarcia.

Ale zobaczyc 380 w locie to bylo cos wspanialego. Poza tym ten samolot
ma naprawde piekne skrzydla - polecam ich widok od dziobu. No i faktycznie,
jak na tak wielk/a maszyne (i o tak rozbudowanym podwoziu - a w Paryzu
latal nie chowaj/ac podwozia wlasnie) jest zadziwiajaco cichy.

Natomiast gdy sie na niego patrzy z boku z pewnej odleglosci, to ma sie
zabawne wrazenie, bo z powodu pekatego kadluba nie widac po nim jego
70 metrow dlugosci.

PS. A oczywiscie, najpiekniejszym samolotem byl (smutny ten czas przeszly...)
Concorde. Ale to oddzielna kategoria. Z tych "zwyklych" (gdyby tak u nas...) -
jednak co Jumbo Jet to Jumbo Jet.
--=JJay=-- (23.05.2006, 20:32)
Marcin Adamski napisał(a):
> Od rzeczywiscie niesamowitej swiecy przy starcie (gdy to widzialem
> pierwszy raz na Salonie w 2001, naprawde zaparlo mi dech)


Taka jak ta? :)


>, po super przelot na niskiej predkosci i duzym k/acie natarcia.


Jak tu? ;)


pozdro

Podobne wątki