znaczacy > misc.* > misc.elektronika

Mateusz Bogusz (01.02.2020, 18:05)
Czy jednak za du?e wahania 9-14V jak dla paskw LEDowych?
Mirek (01.02.2020, 19:32)
On 01.02.2020 17:05, Mateusz Bogusz wrote:
> Czy jednak za du?e wahania 9-14V jak dla paskw LEDowych?

Je?li mwisz o ta?mach ledowych na 12V, to mam nimi o?wietlon?
przestrze? ?adunkow? w samochodzie i dzia?a ju? par? lat.
Przy w??czonym silniku u?ywa si? tego sporadycznie, ale jak wida?
wytrzymuje.
Ta?ma jest przyklejona do blachy, wi?c ma dobre ch?odzenie.
Jacek Maciejewski (01.02.2020, 19:42)
Dnia Sat, 1 Feb 2020 17:05:32 +0100, Mateusz Bogusz napisa?(a):

> Czy jednak za du?e wahania 9-14V jak dla paskw LEDowych?


14 V troch? za du?e ale ta?my tanie. Jak si? przepali co?, kupisz nowe.
Zapewne, b?d? u?ywane kiedy silnik albo nie dzia?a albo jest na wolnych
obrotach wi?c nara?enie diod jest ma?o prawdopodobne.
Piotr Wyderski (02.02.2020, 11:52)
Mateusz Bogusz wrote:

> Czy jednak za du?e wahania 9-14V jak dla paskw LEDowych?


Spokojnie dadz? rad?. Zawsze te? zostaje opcja dodania SEPIC-a.

Pozdrawiam, Piotr
ToMasz (02.02.2020, 12:06)
W dniu 01.02.2020 o17:05, Mateusz Bogusz pisze:
> Czy jednak za du?e wahania 9-14V jak dla paskw LEDowych?

mo?na, ale bierz takie ktre maj? mniej mocy z metra i lepsze
ch?odzenie. np 2835

ToMasz
jedrek (08.02.2020, 16:28)
"Jacek Maciejewski"
> Zapewne, b?d? u?ywane kiedy silnik albo nie dzia?a albo jest na wolnych
> obrotach wi?c nara?enie diod jest ma?o prawdopodobne.


W dobrze zaprojektowanej instalacji auta ostatniej dekady lat, napi?cie w
instalacji nie jest praktycznie zale?ne od obrotw silnika.
Trzyma rwno 14,4V
Na obrotach ja?owych co najwy?ej zobaczymy delikatne wachni?cie o jakie?
0,1V (pe?ne obci??enie instalacji: ogrzewanie szyby, dmuchawa, ?wiat?a
kontra g?wne odbiorniki pr?du wy??czone). Zapewne bardziej spadek napi?cia
na rezystancji przewodw ni? brak oczekiwanej mocy alternatora na niskich
obrotach.
Pomijam w rozwa?aniu wsp?czesne "inteligentne" auta, ktre potrafi? trzyma?
napi?cie pok?adowae namwet na poziomie 12,6V jak stwierdz?, ?e nie ma
potrzeby teraz ?adowania akumulatora.
J.F. (08.02.2020, 16:55)
Dnia Sat, 8 Feb 2020 15:28:13 +0100, jedrek napisa(a):
> "Jacek Maciejewski"
>> Zapewne, bd uywane kiedy silnik albo nie dziaa albo jest na wolnych
>> obrotach wic naraenie diod jest mao prawdopodobne.

> W dobrze zaprojektowanej instalacji auta ostatniej dekady lat, napicie w
> instalacji nie jest praktycznie zalene od obrotw silnika.
> Trzyma rwno 14,4V


Albo 13.9V.

> Pomijam w rozwaaniu wspczesne "inteligentne" auta, ktre potrafi trzyma
> napicie pokadowae namwet na poziomie 12,6V jak stwierdz, e nie ma
> potrzeby teraz adowania akumulatora.


A nie trzeba pomijac, bo ich chyba coraz wiecej.

J.
LordBluzg® (09.02.2020, 18:30)
W dniu 2020-02-01 o17:05, Mateusz Bogusz pisze:
> Czy jednak za du?e wahania 9-14V jak dla paskw LEDowych?

Spokojnie. Dla bezpiecze?stwa dajesz szeregowo diod? krzemow? lub dwie,
5A i Ci napi?cie troch? opadnie.
Podobne wtki